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互联网物流快（kuài）速发展

第57届亚（yà）太航空（kōng）公司协会总（zǒng）裁年会(AAPA)15日在香（xiāng）港召开，出席会议的国泰航空（kōng）常务（wù）总（zǒng）裁朱（zhū）国梁向（xiàng）记者（zhě）透露，货运旺（wàng）季在10月底（dǐ）来临（lín），但表现较往（wǎng）年失（shī）色。

朱国梁表示，今年第一（yī）、二季的航空货运业（yè）务较往年失（shī）色，而10月（yuè）一般是航运业（yè）的传统旺季，但（dàn）较预期迟了两、三星期，10底才来临，市况亦不如预（yù）期。

具体而言，他指航运数量（liàng）虽可保持一贯水平（píng），但价格有所（suǒ）回（huí）落，竞争（zhēng）亦有所加大。“以往会有20几班（bān）航机（jī），现在缩减至10几班。”他预计第（dì）四季整体表（biǎo）现亦会（huì）较往年失色。

虽然预（yù）期今年航（háng）空货运（yùn）业务不如去年，但朱国（guó）梁注（zhù）意到近（jìn）年兴起（qǐ）的互联网物流业务正在快速增（zēng）长（zhǎng），他认（rèn）为这是航运未（wèi）来（lái）的一个（gè）亮点，互（hù）联网急速发展，也（yě）带动（dòng）了航运业发展，估计未（wèi）来增长空间不（bú）俗。

另外（wài），朱国梁（liáng）又提到，内地经济增长，进口势头很好，“现在势头是，中国是一个很大进口市场（chǎng）。”

AAPA是亚（yà）太（tài）地区最具影响力的航空组织，今年总裁年会（huì）移师香港举行（háng），来自亚太区域的主要航空（kōng）业领（lǐng）袖在这个场合见面、交换意见与讨论航空业的未来展望。

AAPA理事长Andrew Herdman在会上（shàng）提到，2012年，亚（yà）太航空公司接载近（jìn）亿（yì）人次乘客，但（dàn）根据（jù）国际航空（kōng）运输协会预测，亚太地区航空业今年盈利（lì）降至31亿美元，较之前（qián）三年为（wéi）低。他将航空业赚（zuàn）钱（qián）艰难归咎于高油价无情地挤压利润（rùn）。